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プレミオ、アリオンがモデルチェンジ。2016年6月13日にマイナーチェンジ。

トヨタ、プレミオ、アリオンがモデルチェンジされました。

今回は、ライバル、日産シルフィと比較しながらマイナーチェンジ内容を紹介していきましょう。

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1.発売時期

プレミオ、アリオン共に、2016年6月13日にモデルチェンジされました。

2. デザイン

プレミオはクラウンロイヤル風のメッキグリルが横に並んだ形
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アリオンは、クラウンアスリート風のメッシュ調のグリルになると言われています。
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インテリア
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日産シルフィも、エクステリアの質感の高さには定評があります。
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エクステリアの見た目は、これまでシルフィの方が高級感が有りましたが、これで並んだでしょうか?

3.サイズ

新型プレミオ、アリオンのサイズは、
全長4,595mm×全幅1,695mm×全高1,475mmです。
これまで通り全幅1,695mmで、5ナンバーサイズを維持します。

対するシルフィは、
全長4,615mm×全幅1,760mm×全高1,495mmと、シルフィの方が一回り大きいです。

日本において5ナンバーであることは重要な要素であり、プレミオ、アリオンの取り回しの良さも人気の秘訣です。

4.トヨタセーフティセンスC搭載

プレミオ、アリオン共にトヨタセーフティセンスCが搭載されます。

toyota.jp

プレミオ、アリオンは上質さをウリにしていますが、廉価版のトヨタセーフティセンスCが搭載されます。
プリウスよりは下。という格付けになりますね。

日産シルフィには、自動ブレーキの設定はありません。

5.価格

トヨタの兄弟車種は、デザインが違うだけで価格は同じということが多いのですが、プレミオ、アリオンを比較すると、プレミオの方が若干高くなっています。

プレミオ 価格一覧(カッコ内は4WD、端数は四捨五入)
F(1.5L)・・・191万円
F Lパッケージ(1.5L)・・・210万円
F EXパッケージ(1.5L)・・・231万円

X(1.8L)・・・205万円(224万円)
X Lパッケージ(1.8L)・・・226万円(245万円)
X EXパッケージ(1.8L)・・・253万円(271万円)

G(2.0L)・・・242万円
G EXパッケージ(2.0L)・・・267万円

アリオン 価格一覧(カッコ内は4WD、端数は四捨五入)
A15・・・190万円
A15 Gパッケージ・・・209万円
A15 Gプラスパッケージ・・・227万円

A18・・・203万円(223万円)
A18 Gパッケージ・・・224万円(243万円)
A18 Gプラスパッケージ・・・249万円(268万円)

A20・・・240万円
A20 Gプラスパッケージ・・・265万円

シルフィは1.8Lエンジンのみの設定で、199万円~です。

シルフィが3ナンバーとなった今、ハイブリッドの設定はありませんが、5ナンバーの少し上質なセダンを求めるユーザーには一定のニーズがあるでしょう。

6.総括

新型プレミオ、アリオンは、価格はアップしますが、トヨタセーフティセンスCやリバース連動ドアミラー、LEDヘッドライトなどが装備されるため、その分でしょう。

月間販売台数はそれぞれ1000台と控えめです。

ハイブリッドの設定がないため、トヨタもさほど売れないだろうと考えているようですね。

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