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新型アテンザ 2018年にマイナーチェンジ。内装、外装、画像、価格予想などカタログ情報!ターボエンジン搭載!

マツダ、アテンザのマイナーチェンジモデルが発表されました。

ライバルのスバル、レガシィと比較しながら紹介していきます。

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1.デザイン

新型アテンザのワールドプレミアは、12月に開催されるロサンゼルスモーターショーですが、先行してデザインが公開されています。

エクステリア
f:id:totalcar:20171117075222j:plain出典マツダブログ

インテリア
f:id:totalcar:20171117075229j:plain出典マツダブログ

これを見ると、新型CX-5に近い鼓動デザインになっていることが分かります。


インテリアの質感も向上しており、本木目が採用されているグレードもあるということです。

レガシィのデザイン

レガシィは、2017年9月にマイナーチェンジされたばかりです。

新型レガシィのデザインは、前期型からあまり変わらず、ヘキサゴングリルを強調したデザインです。

f:id:totalcar:20171117082109j:plain出典Carscoops

スバルはヘキサゴングリル、マツダは鼓動デザインと、コンセプトがはっきりしています。


2.エンジン

新型アテンザには、2.5Lターボエンジンと、新開発の2.5Lガソリンエンジンが搭載されます。


2.5Lターボエンジンは、アメリカで販売されているCX-9に搭載されているものと同じになるはずです。


【2.5Lターボエンジン】
最高出力・・・253ps/5000rpm
最大トルク・・・42.8kgm/2000rpm


【2.5Lガソリンエンジン】
最高出力・・・188ps/5700rpm
最大トルク・・・25.5kgm/3250rpm

新開発の2.5L NAガソリンエンジンの方は、気筒休止機能が採用されて、燃費が向上するようです。


他に、2.0L NAガソリンエンジンと、2.2Lディーゼルターボエンジンがラインナップされています。

レガシィのエンジン

レガシィには、2.5Lガソリンエンジンしかラインナップされていません。

【2.5Lガソリンエンジン】
最高出力・・・175ps/5800rpm
最高出力・・・24.0kgm/4000rpm


2.5Lガソリンエンジン同士を比べても、レガシィは4WDしか設定がないため、燃費はアテンザの方が良かったですが、今回新型エンジンの投入で、更に燃費の差は広がりそうです。


3.予防安全

新型アテンザでは、予防安全機能も改良、追加されます。

変わるのは、

・レーダークルーズコントロールが全車速対応に
・360°ビューモニターの搭載

です。


この他、

・歩行者対応自動ブレーキ
・誤発進抑制制御
・ブラインドスポットモニター
・アダプティブLEDヘッドライト
・レーンキープアシスト
・標識認識システム
・疲労検知機能

などが搭載されています。


マツダは、これらの機能をデミオからアテンザまで、幅広い車種に展開しています。

レガシィの予防安全性能

レガシィには、アイサイトをはじめとした予防安全機能が搭載されています。


・歩行者対応自動ブレーキ
・後退時自動ブレーキシステム
・誤発進抑制制御
・全車速追従クルーズコントロール
・アクティブレーンキープ
・ふらつき警報
・車線逸脱警報機能


多少機能に違いはありますが、新型アテンザとレガシィの予防安全性能、運転支援機能は同等であるといえます。

4.価格

新型アテンザの価格は、ベースグレードは現行と同等ですが、上級グレードには2.5Lターボエンジンが搭載されることで、大幅に高くなるでしょう。

現行アテンザの価格は、280万円~377万円ですが、新型では、280万円~400万円程度にまで高くなるでしょう。

レガシィの価格は

レガシィは、2.5Lガソリン車しか設定がないということもあり、302万円~324万円と、価格の幅は小さくなっています。

アテンザ、レガシィともに中心の価格帯はコミコミ350万円程度となります。

5.総括

新型アテンザは、マイナーチェンジとはいえ、デザインの変更、エンジンの変更など、CX-5のフルモデルチェンジに近い内容になっていると思います。

あえてマイナーチェンジとしたのは、フルモデルチェンジを先延ばしして、スカイアクティブXが完成してから、マツダのフラッグシップとしてアテンザに搭載したい。という意図があるのかもしれません。

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