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新型アクセラ(マツダ3)2019年モデルと、カローラスポーツを、比較!価格、大きさ、広さ、加速、乗り心地など。どっちが良い?

間もなく発売される、新型アクセラ(マツダ3)。

現行型も走りの楽しい車でしたが、新型は走りだけでなく、質感も更に向上します。

今回は、新型アクセラ(ハッチバック)と、カローラスポーツを、価格、大きさ、広さ、加速、乗り心地など、様々な面から比較してみましょう。

なお、新型アクセラの詳細スペックは正式発表前なので、現時点の情報をもとに紹介していきます。

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1.大きさ、サイズを比較

まずは、新型アクセラハッチバックと、カローラスポーツのサイズを比較してみましょう。

新型アクセラのサイズ

新型アクセラのサイズは、全長4,459mm×全幅1,797mm×全高1,440mmです。

カタログ上は、全長4,460mm×全幅1,800mm×全高1,440mmということになるでしょう。

現行アクセラのサイズは全長4,470mm×全幅1,795mm×全高1,470mmでしたから、サイズはほとんど変わっていません。

カローラスポーツのサイズ

カローラスポーツのサイズは、全長4,375mm×全幅1,790mm×全高1,460mmです。

新型アクセラと比べると、全長が85mm短く、全幅は10mm狭く、全高は20mm高くなっています。

全長の85mmの差は、小回りの効きといったところで多少違いを感じることができるかもしれません。


2.広さを比較

どちらもデザイン、走行性能を重視した車で、あまり広さを追求した車ではありません。

新型アクセラと、カローラスポーツの広さを比較してみましょう。


新型アクセラの室内寸法はまだ発表されていないのですが、特に後部座席の足元空間は、現行型と同等以上は確保されるということです。

現行アクセラとカローラスポーツの比較でも、後部座席や室内空間のゆとりは若干アクセラの方があるので、新型アクセラとカローラスポーツの比較でも、新型アクセラの方が広いということになりそうです。

室内寸法が発表されたら、数値も比較してみようと思います。


3.エンジンを比較

新型アクセラには、SKYACTIV-Xエンジンが搭載されると注目されていますね。

新型アクセラと、カローラスポーツの、エンジン、パワートレインを比較してみましょう。

新型アクセラのエンジン

新型アクセラには、1.5Lガソリンエンジン、2.0Lガソリンエンジン、1.8Lディーゼルターボエンジン、2.0L SKYACTIV-Xエンジンがラインナップされます。

【1.5Lガソリンエンジン】
最高出力・・・110ps/6000rpm
最大トルク・・・14.4kgm/4000rpm


【2.0Lガソリンエンジン】
最高出力・・・156ps/6000rpm
最大トルク・・・20.3kgm/4000rpm


【1.8Lディーゼルターボエンジン】
最高出力・・・105ps/4000rpm
最大トルク・・・25.5kgm/1500-2500rpm


【SKYACTIV-X】
最高出力・・・190ps前後

カローラスポーツのエンジン

カローラスポーツには、1.2Lターボエンジンと、1.8Lハイブリッドがラインナップされています。

【1.2Lターボエンジン】
最高出力・・・116ps/5200-5600rpm
最大トルク・・・18.9kgm/1500-4000rpm


【1.8Lハイブリッド】
エンジン最高出力・・・98ps/5200rpm
エンジン最大トルク・・・14.5kgm/3600rpm
モーター最高出力・・・72ps
モーター最大トルク・・・16.6kgm



カローラスポーツの1.2Lターボエンジンは、新型アクセラの1.5Lエンジンと2.0Lエンジンの間くらいのパワーです。

NAエンジンなら、1.8L相当といわれています。

今流行りのハイブリッドがあるのがカローラスポーツの強みですね。

一応、新型アクセラのSKYACTIV-Xエンジン搭載車も、マイルドハイブリッド車になるようです。


4.価格を比較

最後に、新型アクセラと、カローラスポーツの価格を比較してみましょう。

新型アクセラの価格

新型アクセラの価格は、以下のようになるという情報がでています。

1.5Lガソリン車・・・219万円~228万円
2.0Lガソリン車・・・247万円~272万円
1.8Lディーゼル車・・・274万円~299万円
SKYACTIV-X・・・314万円~339万円

現行型に比べるとかなり高くなっていますね。

カローラスポーツの価格

カローラスポーツの価格は、以下のようになっています。

【ガソリン車】
G X・・・210万6,000円
G・・・222万4,800円
G Z・・・238万6,800円


【ハイブリッド車】
HYBRID G X・・・241万9,200円
HYBRID G・・・252万7,200円
HYBRID G Z・・・268万9,200円

エントリー価格は新型アクセラの方が10万円ほど高く、上級グレードは50万円以上高くなっていることが分かります。

カローラスポーツのハイブリッドよりも、新型アクセラのSKYACTIV-Xエンジン搭載車の方がずっと高いですね。


5.総括

カローラスポーツも走りの評価がかなり高い車ですが、新型アクセラも、事前の試乗レビューを見る限り、それを上回るレベルの走りを実現させてきそうです。

価格は新型アクセラの方が高くなりますが、走りや質感では新型アクセラに軍配が上がりそうなので、マツダの狙う2%のユーザーは十分に獲得できそうですね。


6.新車、中古車を契約の前に!

今乗っている車を下取りに出す前に、自分の車にいくらの価値があるのかを知っておきましょう。

下取り価格よりも数十万円高い値段が提示された。という例も珍しくありません。

高く売れた分グレードを上げたり、オプションをつけたりすることができます。

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