Bibit!モデルチェンジ情報!

自動車のフルモデルチェンジ、マイナーチェンジ情報を続々更新!ライバル車と徹底比較!

ekワゴン、ekクロス 新型 2019年に、フルモデルチェンジ!発売日は3月28日!内装、外装、画像、燃費、価格など、カタログ情報!

2019年3月29日更新

三菱のハイトワゴン、ekワゴンが2019年3月にフルモデルチェンジされます。

今回は、新型ekワゴンを、ライバルのムーヴ、ワゴンR、N-WGNと比較しながらみていきましょう。

スポンサーリンク


発売日

新型ekワゴン、新型ekクロスオーバーの発売日は、2019年3月28日です。


デザイン

新型ekワゴンは、ekカスタムがなくなり、比較的落ち着いたデザインになりました。

新型ekワゴン エクステリア

新型ekワゴン エクステリア
出典https://www.mitsubishi-motors.co.jp

新型デイズとほとんど同じですが、新型デイズはVモーショングリルになっているのに対し、新型ekワゴンではシルバーのラインが横に2本入っています。

標準モデルらしい落ち着いたデザインですね。


新型ekワゴン インテリア

新型ekワゴン インテリア
出典https://www.mitsubishi-motors.co.jp

ブラウンとベージュで、ソファーのような落ち着いたデザインです。

タッチパネル方式のエアコンの操作スイッチも、運転しながら視線をそらさなくても操作しやすくなっていますね。


ekクロスが登場

ekカスタムがなくなった代わりに、三菱のダイナミックシールドデザインを採用したekクロスが新しく設定されました。

ekクロス エクステリア

ekクロス エクステリア
出典https://www.mitsubishi-motors.co.jp

軽自動車最強級の派手なデザインですね(笑)

かなり思い切ったデザインにしてきましたが、カッコいいですね。

ekクロス インテリア

ekクロス インテリア
出典https://www.mitsubishi-motors.co.jp

インテリアの方は、エクステリアのように驚かされるような部分はありません。

普通に上質なインテリアといった感じですね。


三菱は、標準モデルよりもこっちのekクロスの方が売れると読んでいるようです。

続々と発売される軽SUV

スズキ・ハスラーのヒットをきっかけに、軽SUVは新型車が続々と発売されています。

ハスラーの後から発売されたSUVは、ダイハツ・キャストアクティバ、スズキ・スペーシアギアがあります。

今回、ekクロスオーバーが登場すれば、ハスラー、キャストアクティバのライバルになりそうです。

スポンサーリンク



新型エンジン搭載

現行ekワゴンは、エンジンのパワーが低く、燃費も悪く、さらに不正までしていたということで、あまりイメージが良くありません。

新型ekワゴンには、新型エンジンが搭載され、パワーと燃費が向上しています。

【NAエンジン】
最高出力・・・52ps/6400rpm
最大トルク・・・6.1kgm/3600rpm

【ターボエンジン】
エンジン最高出力・・・64ps/5600rpm
エンジン最大トルク・・・10.2kgm/2400-4000rpm


ekクロスには、モーターが組み合わされ、ハイブリッドとなります。

【モータースペック】
モーター最高出力・・・2.0ps
モーター最大トルク・・・4.1kgm


燃費は、NA車で29.8km/L、ターボ車で25.2km/Lとなっています。

ハイブリッドモデルでも30km/Lを下回っているので、思ったよりは悪かったかな。という印象です。

ライバル車のエンジン

ムーヴのエンジンスペックは、以下のようになっています。

【NAエンジン】
最高出力・・・52ps/6800rpm
最大トルク・・・6.1kgm/5200rpm
燃費・・・31.0km/L

【ターボエンジン】
最高出力・・・64ps/6400rpm
最大トルク・・・9.4kgm/3200rpm
燃費・・・27.4km/L


ワゴンRのエンジンスペックは、以下のようになっています。

【NAエンジン】
最高出力・・・52ps/6500rpm
最大トルク・・・6.1kgm/4000rpm
燃費・・・33.4km/L

【ターボエンジン】
最高出力・・・64ps/6000rpm
最大トルク・・・10.0kgm/3000rpm
燃費・・28.4km/L


N-WGNのエンジンスペックは、以下のようになっています。

【NAエンジン】
最高出力・・・58ps/7300rpm
最大トルク・・・6.6kgm/4700rpm
燃費・・・29.4km/L

【ターボエンジン】
最高出力・・・64ps/56000rpm
最大トルク・・・10.6kgm/2600rpm

ekワゴンは、フルモデルチェンジされても、燃費やパワーはライバル車よりは少し劣りそうです。

ただ、N-BOXがそうであるように、今は燃費が全てという風潮は少し落ち着いているので、他にアピールできるポイントがあれば十分に勝算はあるでしょう。


プロパイロット採用

新型ekワゴン、新型ekクロスには、自動運転機能、プロパイロットが搭載されます。

正確には、名前はプロパイロットではなく、MIパイロット(マイパイロット)といい、日産とは名前は違いますが、機能は同じです。

プロパイロットは、高速道路の同一車線上で自動運転ができるというものです。

新型ekワゴン、新型ekクロスに搭載されるマイパイロットも、渋滞の低速時、停車も含めた自動運転ができるということです。


アイミーヴ後継のEVも投入か

新型ekワゴンの発売から少し遅れて、アイミーヴの後継にあたるEVも投入されるでしょう。

アイミーヴは普通車になってしまいましたが、新型ekでは軽自動車規格のままEV化されるはずです。

【モータースペック】
最高出力・・・64ps
最大トルク・・・16.3kgm

軽自動車ということで最高出力は64psに抑えられていますが、トルクは軽ターボ車の1.5倍以上となる16.3kgmとなっており、加速はかなりパワフルです。

航続距離は200km程度になるとみられています。

ちなみに、アイミーヴでは歩行者保護の規則に対応するためフロントバンパーのデザインを変更する必要性に迫られて普通車規格になってしまった。という事情があります。

新型ekワゴンは、新型車なので当然はじめから軽自動車規格の中で歩行者保護の規則にも対応しています。


価格

新型ekワゴン、ekクロスの価格は以下のとおりです。

M・・・129万6,000円
G・・・137万7,000円

G・・・155万200円
T・・・163万6,200円

全体的に新型デイズよりも高くなっています。

ekクロスが高いのは分かりますが、ekワゴンがデイズ標準モデルよりも高いと、ブランド力の違いもあってデイズに流れそうなのが気がかりです。

ライバル車の価格

ワゴンR
FA・・・107万8,920円
HYBRID FX・・・117万7,200円
HYBRID FZ・・・135万円

ワゴンRスティングレー
HYBRID X・・・148万8,240円
HYBRID T・・・165万8,880円

ムーヴ
L・・・111万2,400円
L SA3・・・117万7,200円
X・・・120万9,600円
X SA3・・・127万4,400円
XターボSA3・・・135万円

ムーヴカスタム
X・・・137万1,600円
XリミテッドSA3・・・149万400円
RSハイパーSA3・・・162万5,400円

N-WGN
C・・・109万円
G・・・116万4,000円
G Lパッケージ・・・122万2,000円

N-WGNカスタム
G・・・138万円
G Lパッケージ・・・145万円


ライバル車と比べても、ちょっと高めの価格設定だということが分かります。


総括

先代ekワゴンは、ライバルの後追い感がありましたが、新型ekワゴンは、軽初の機能がいろいろ採用されるなど、ライバル車よりも進んでいる点も色々とある車に生まれ変わります。

また、ekクロスにも注目です。もともとSUVに強い三菱ですから、新たなヒット車種となることができるでしょうか。


車の買い替えを検討中の方へ

お得に車を買い換えるには、今乗っている車を少しでも高く売ることが大切です。

下取り価格よりも数十万円高い値段が提示された。という例も珍しくありません。

高く売れた分グレードを上げたり、オプションをつけたりすることができます。

無料ですし、必ず売らないといけないということはありませんので、一度お試しください。

スポンサーリンク


当サイトの内容の確実性は保証できませんので、ご了承ください。