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【三菱 ミラージュ マイナーチェンジ 2020】デザイン、内装、外装、燃費、サイズ、価格など、カタログ情報!

三菱のコンパクトハッチバック、ミラージュが2020年にマイナーチェンジされます。

今回は、ライバルのトヨタ・パッソ、日産・マーチと比較しながら、ミラージュのマイナーチェンジ情報を紹介します。

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ミラージュのマイナーチェンジは、2020年

新型ミラージュの発売日は、2020年4月~5月ごろになるとみられています。

現行ミラージュは2012年に発売されて8年になりますが、今回もフルモデルチェンジではなく、マイナーチェンジです。


新型ミラージュのデザイン

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出典https://carbuzz.com

新型ミラージュは、三菱の統一デザインコンセプトである、ダイナミックシールドデザインが採用されています。

ekクロスに比べるとヘッドライトは太く、目つきは優しめです。


リヤは、ブレーキランプの光り方と、リフレクター(反射材)のデザインが変わっています。

エントリークラスのコンパクトカーは、パッソ、マーチともに、どちらかというと女性向けの優しいデザインとなっているので、新型ミラージュのダイナミックシールドデザインは、男性にウケるかもしれませんね。


新型ミラージュのボディサイズ

新型ミラージュのボディサイズは、全長3,845mm×全幅1,665mm×全高1,505mmです。

デザインの変更にともなって、バンパーの形状が変更されるため、現行モデルよりも全長が135mm長くなっています。


トヨタ・パッソのボディサイズは、全長3,650mm×全幅1,665mm×全高1,535mm

日産・マーチのボディサイズは、全長3,825mm×全幅1,660mm×全高1,515mmです。


新型ミラージュは、マイナーチェンジで全長が一番長くなります。

このクラスのコンパクトカーは、全幅が5ナンバーサイズ一杯の1,695mmではなく、もう少し抑えられています。

数センチの違いではありますが、駐車場が狭い方や、狭い道を通る必要がある方、運転に自信がないが、軽自動車は嫌だ。という層に一定の需要があります。


新型ミラージュのエンジン

新型ミラージュのエンジンは、現行型と同じ1.2LのNAエンジンが搭載されます。

【1.2Lエンジン】
最高出力・・・78ps/6000rpm
最大トルク・・・10.2kgm/4000rpm

ライバル車のエンジン

パッソには、1.0LのNAエンジンが搭載されています。

【1.0Lエンジン】
最高出力・・・69ps/6000rpm
最大トルク・・・9.4kgm/4400rpm


マーチには、1.2LのNAエンジンが搭載されています。

【1.2Lエンジン】
最高出力・・・79ps/6000rpm
最大トルク・・・10.8kgm/4400rpm


ミラージュのエンジンは排気量なりで、マーチと同じくらい、パッソよりもパワフルです。


価格

新型ミラージュは、現行型よりも5万円ほど高くなるという情報が入っています。

現行型は、Mグレードが140万円、Gグレードが151万円なので、新型は、Mグレードが145万円、Gグレードが156万円くらいになるということですね。

正直、エントリークラスのコンパクトカーとしては、ちょっと高いかな。という印象です。

ライバル車の価格

トヨタ・パッソの価格は、標準モデルが119万円~、MODAが156万円~です。

日産・マーチの価格は、標準モデルが117万円~、NISMOが163万円です。

上級モデルの価格はそれほど変わりませんが、こういったエントリーカーは、比較的安いグレードが売れ筋となるので、エントリー価格が高いというのは販売的にちょっとツラいですね。


総括

今のところ、コンパクトカーのエントリー部門は、パッソのひとり勝ち状態となっています。

月間販売台数は、パッソが4000台くらい、ミラージュとマーチを足しても1000台いかないくらいで推移しています。

2021年ごろには、ミラージュとマーチが同時に

パッソと、ミラージュ&マーチ軍団が対決することになります。

新型ミラージュ&マーチには、プロパイロットが採用されるなど、大きく進化するといわれているので、パッソの強力なライバルになりそうです。

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