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ライズ、ロッキー、どっちが良い?違いを解説!価格差があるのはどうしてか。人気なのはライズ!迷うあなたへ。

トヨタ・ライズとダイハツ・ロッキーは、兄弟車ではありますが、デザインや装備、価格など違いが色々とあります。

今回は、ライズとロッキーの違いはどこなのか。どっちが良いのかという部分に注目して紹介していきましょう。

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デザインの違い

まずパッと見て分かるのは、デザインの違いですね。

大きくフロントグリルが開いているライズに対して、ロッキーは少し小さめの六角形のグリルとなっています。


トヨタ・ライズ
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出典https://toyota.jp


ダイハツ・ロッキー
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出典https://3des.daihatsu.co.jp

トヨタがアウディのデザインをパクったと言われると困るので、アウディっぽいのはダイハツのライズにしておいたのかな?と勘ぐってしまいますが(笑)


リヤのデザインはほぼ同じですが、ブレーキランプがライズの方は若干黒みがかっており、ロッキーの方が赤です。



インテリアは、エンブレムを除きどちらも同じです。


装備は、ロッキーの方が充実している

ライズとロッキーの装備を比較してみると、全体的にロッキーの方が充実しています。

例えば、ベースグレードのライズXグレードと、ロッキーのXグレードを比較すると、ロッキーにはスマートアシストが搭載されているのに対し、ライズには搭載されていません。


中間グレードのGグレードを比較してみると、ライズはスチールホイールであるのに対し、ロッキーはアルミホイールが採用されています。


上級グレードのライズZグレードと、ロッキーPremiumグレードを比較すると、ロッキーの方には本革シートやブラインドスポットモニター、リヤクロストラフィックアラートといった装備が採用されていますが、ライズには採用されていません。


各グレード、上・中・下それぞれ比較しても、ロッキーの方が装備が充実しています。

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価格は、装備が充実しているロッキーの方が高い

装備はロッキーの方が充実しているわけなので、価格は当然ロッキーの方が高く設定されています。


【ライズの価格】
X(FF)・・・167万9,000円
X(4WD)・・・191万8,800円

XS(FF)・・・174万5,000円
XS(4WD)・・・198万4,800円

G(FF)・・・189万5,000円
G(4WD)・・・213万3,700円

Z(FF)・・・206万0,000円
Z(4WD)・・・228万2,200円

【ロッキーの価格】
L(FF)・・・170万5,000円
L(4WD)・・・194万4,800円

X(FF)・・・184万8,000円
X(4WD)・・・208万6,700円

G(FF)・・・200万2,000円
G(4WD)・・・222万4,200円

Premium(FF)・・・220万0,000円
Premium(4WD)・・・242万2,200円


3万円~15万円ほど、ロッキーの方が高くなっています。

ライズには装備されていなくてロッキーにはされているものが結構多いので、ライズにオプションをつけるよりはロッキーの方が安い。というパターンも結構出てきます。


自分に必要な装備、価格差を考えて最適な車種、グレードを選択できると良いですね。


人気なのは、ライズ

ライズとロッキーの人気(販売台数)を比較すると、ライズの方が1.5倍ほど売れています。

トヨタとダイハツの販売力の違いを考えると当然ですが、ライズの方が人気となっています。


ダイハツがとよたにOEM供給している車全般に言えることですが、トヨタブランドの車の方が下取り、買取価格は高くなる傾向にあります。

別にどっちでもいいや。と思っている方は、ライズにしておいたほうが高値で売りやすいので、ライズがおすすめです。


新車、中古車を契約の前に!

今乗っている車を下取りに出す前に、自分の車にいくらの価値があるのかを知っておきましょう。

下取り価格よりも数十万円高い値段が提示された。という例も珍しくありません。

高く売れた分グレードを上げたり、オプションをつけたりすることができます。

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