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新型 RVR 2019年モデル マイナーチェンジで、デザインが変わる!内装は小変更。価格、エンジンなど、カタログ予想情報!

三菱、RVRが、2019年にマイナーチェンジされて、デザインが少し変わります。

RVRは2010年から販売されているモデルで、少し設計が古いのですが、同じくらいのサイズでライバルとなる、C-HRやヴェゼルと比較しながら、紹介していきましょう。

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発売日は、2019年秋

新型RVRは、2019年秋にも発売されるでしょう。

デザインは結構変わった

今回のマイナーチェンジで注目の変更点は、エクステリアデザインです。

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出典https://www.motor1.com


ダイナミックシールドデザインを形作るシルバーメッキがより太く、力強いデザインとなりました。

ボンネットフードも角ばって盛り上がっており、現行型よりも

バンパーのデザインを少し変えただけという内容ではなく、デザインの変更には力が入っています。


インテリアはほとんど変わっていませんが、カーナビのディスプレイサイズが7インチから8インチに拡大されています。

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出典https://www.motor1.com


パワートレイン

今回のマイナーチェンジでは、パワートレインの変更はないとみられています。


【1.8Lガソリンエンジン】
最高出力・・・139ps/6000rpm
最大トルク・・・17.5kgm/4200rpm

ハイブリッド、ディーゼル、ターボなどは用意されておらず、1.8Lエンジンだけとなっています。

ライバル車のパワートレイン

C-HRには、1.2Lターボエンジンと、1.8Lハイブリッドがラインナップされています。

【1.2Lターボエンジン】
最高出力・・・116ps/5200-5600rpm
最大トルク・・・18.9kgm/1500-4000rpm


【1.8Lハイブリッド】
エンジン最高出力・・・98ps/5200rpm
エンジン最大トルク・・・14.5kgm/3600rpm
モーター最高出力・・・72ps
モーター最大トルク・・・16.6kgm



ヴェゼルには、1.5Lガソリンエンジンと、1.5Lハイブリッドがラインナップされています。

【1.5Lガソリンエンジン】
最高出力・・・131ps/6600rpm
最大トルク・・・15.8kgm/4600rpm


【1.5Lハイブリッド】
エンジン最高出力・・・132ps/6600rpm
エンジン最大トルク・・・15.9kgm/4600rpm
モーター最高出力・・・29.5kgm
モーター最大トルク・・・16.3kgm


C-HRやヴェゼルといった人気のコンパクトSUVには、ガソリンエンジンだけでなく、ハイブリッドも用意されています。

今の日本市場は、ハイブリッドに人気が偏っているので、

フルモデルチェンジではe-POWERが投入されるようなので、それに期待ですね。


予防安全性能

RVRには、「e-Assist」という名前ではありませんが、自動ブレーキなどの予防安全機能が搭載されています。

・衝突被害軽減ブレーキシステム(歩行者にも対応)
・オートマチックハイビーム
・車線逸脱警報システム
・後側方車両検知警報システム
・後退時車両検知警報システム

これらの予防安全機能は、新型にも引き継がれます。

ライバル車の予防安全性能

C-HRには、トヨタセーフティセンスが搭載されています。

・プリクラッシュセーフティ(歩行者にも対応)
・レーンディパーチャーアラート
・オートマチックハイビーム
・レーダークルーズコントロール


ヴェゼルには、ホンダセンシングが搭載されています。

・衝突軽減ブレーキ(歩行者にも対応)
・誤発進抑制機能
・歩行者自己低減ステアリング
・路外逸脱抑制機能
・アダプティブクルーズコントロール
・車線維持支援システム
・先行車発進お知らせ機能
・標識認識機能


予防安全性能は、ヴェゼルが一番高いです。

RVRは、設計が古い割には、比較的予防安全性能は高く、ヴェゼルには劣りますが、C-HRと比べて明らかに劣っているというわけではありません。


価格

新型RVRの価格は、現行型と同程度~5万円以内の価格アップにとどまるでしょう。

現行RVRの価格は、以下のとおりです。

M・・・210万4,920円

G・・・254万1,240円

ライバル車の価格

C-HRの価格は、以下のとおりです。

ガソリン車・・・229万円~265万円

ハイブリッド車・・・261万円~297万円


ヴェゼルの価格は、以下のとおりです。

ガソリン車・・・207万円~290万円

ハイブリッド車・・・246万円~281万円


RVRは、C-HRやヴェゼルなどと比べて特別安いというわけでもありませんし、コレ!という魅力に欠けるかもしれません。


総括

今回のマイナーチェンジは、エクステリアの変更がほとんどで、それ以外の部分はあまり変わっていません。

RVRは、予防安全性能はソコソコですが、エンジンやプラットフォームなど、基本的な設計が古いというのはどうしても否定できません。

今回のマイナーチェンジによって、1~2年後ともいわれているフルモデルチェンジへのつなぎといったところでしょう。


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