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スイフトスポーツ 新型 カタログ情報! 発売日は2017年9月。価格は200万円弱か。4WDはナシ。

2017年8月16日更新

スズキ、スイフトスポーツの新型には、4WDがラインナップされるようです。

今回は、ライバルのフィットRS、ノートNISMO S、デミオXDと比較してみましょう。

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1.発売時期

新型スイフトスポーツの発売時期は、2017年9月20日です。

ベースとなるスイフトのフルモデルチェンジから半年ほど遅れての発売となります。

2.デザイン

新型スイフトスポーツのデザインが公開されました。

f:id:totalcar:20170725020846j:plain出典:スズキHP

ノーマル車よりも大きく開いたフロントグリルが、スポーティーさを感じさせます。。


今回公開されたカラーは、スイフトスポーツおなじみのチャンピオンイエローですが、チャンピオンイエロー以外にも5色カラーが用意されます。

チャンピオンイエロー以外のカラーは、

・バーニングレッドパールメタリック
・スピーディーブルーメタリック
・ピュアホワイトパール
・プレミアムシルバーメタリック
・スーパーブラックパール

チャンピオンイエロー以外は、既存のスイフトと同じ色です。



新型スイフトのスパイショットが海外で撮影されています。

f:id:totalcar:20170228222938j:plain

f:id:totalcar:20170228222941j:plain出典:carscoops


インテリア
f:id:totalcar:20170816224749j:plain出典:スズキHP

インテリアは、赤がポイントとなっています。

先代モデルよりも赤を多用しており、よりスポーティーさが増しているように感じられます。

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3.スペック

新型スイフトの予想スペックを紹介します。


サイズ
全長3,840mm×全幅1,735mm×全高1,495mm

車両重量・・・940kg



エンジンは、従来の1.6L自然吸気エンジンに代わり、1.4Lターボエンジンが搭載されると予想されています。

気になるターボエンジンのスペックは、
最高出力・・・140ps/5500rpm
最大トルク・・・22.4kgm/1500-4000rpm

になるでしょう。


1.6L自然吸気エンジンに比べ、低回転域から太いトルクが出るため、加速などが良くなると予想されます。


また、トレッドやホイールベースが拡大されていることから、安定した走りを実現します。

ライバル車のスペックは

フィットRSには、1.5L自然吸気エンジンが搭載されています。

スペックは、
最高出力・・・132ps/6600rpm
最大トルク・・・15.8kgm/4600rpm

車両重量・・・1,070kg



ノートNISMO Sには、1.6L自然吸気エンジンが搭載されています。

スペックは、
最高出力・・・140ps/6400rpm
最大トルク・・・16.6kgm/4800rpm

車両重量・・・1,080kg



デミオXDには、1.5Lディーゼルターボエンジンが搭載されています。

スペックは、
最高出力・・・105ps/4000rpm
最大トルク・・・25.5kgm/1500-2500rpm

車両重量・・・1,130kg

です。



こうして比較してみると、スイフトスポーツとデミオのトルクが特別太い事がわかります。

更に注目したいのが車両重量で、スイフトスポーツは、デミオと比べると200kg近く軽くなります。

また、ガソリンエンジンの方が気持ちよく吹けあがるので、スポーティーさはクラスNo1になるでしょう。

4.価格

新型スイフトスポーツの価格は、先代よりも高くなり、195万円前後になるでしょう。

ライバル車の価格は

フィットRSは192万円~

ノートNISMO Sは232万円~

デミオXDは180万円~

と、ノートNISMO Sの高さが際立ちます。

この中では、ノートNISMO Sがベース車両と比べて、一番エクステリア、インテリアなど差別化がされているので、そのためのコストが入っているのでしょう。

5.総括

新型スイフトスポーツは、よりスポーティーに生まれ変わるようです。

先代も評価が高かったですが、「走り」という点では、コンパクトカー随一の走りを実現しそうです。

広さなど、実用性も重視する場合は、フィットやノートの方が良いかもしれません。

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